Temelju članka 84. Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama (NN, br. 158/03, 100/04,141/06 i 38/09), članka 3. st. 2. Pravilnika o uvjetima i načinu održavanja reda u lukama i na ostalim dijelovima unutrašnjih morskih voda i teritorijalnog mora Republike Hrvatske (NN 90/05) te članka 16. Statuta Lučke uprave Poreč, Upravno vijeće Lučke uprave Poreč, na sjednici održanoj 18. studeni 2009. g., donosi slijedeći

PRAVILNIK
o redu u lukama i uvjetima korištenja luka javnog prometa Poreč, Vrsar, Funtana, Vrh Lima i Červar Porat

I – OPĆE OREDBE

Članak 1.

Ovim se Pravilnikom propisuje red u lukama i uvjetima korištenja luka javnog prometa na lučkom području Lučke uprave Poreč /u daljnjem tekstu: Lučka uprava/, a posebno način uplovljavanja, pristajanja, vezivanja, sidrenja, isplovljenja i korištenja, te način nadzora tih radnji.
Lučko područje Lučke uprave obuhvaća kopneni i morski dio kako je to opisano u Odluci o osnivanju Lučke uprave Poreč (Službene novine Istarske županije br. 7/97;
Lučko područje Lučke uprave obuhvaća:
- Luka županijskog značaja Poreč
- Luke lokalnog značaja Vrsar, Funtana, Červar Porat i Vrh Lima.
Shema lučkog prostora sastavni je dio ovog Pravilnika.

Članak 2.

Luke javnog prometa može koristiti svaka pravna i fizička osoba pod jednakim uvjetima ukoliko su ispunjene sve pretpostavke za korištenje, a naročito:
1. da luka nije zakrčena,
2. da se lučke manipulacije mogu obaviti u roku,
3. da stoje na raspolaganju potrebni uređaji i mehanizacija,
4. da se prihvate visina lučkih pristojbi i naknada za druge usluge,
5. da se poštuju odredbe ovog Pravilnika, kao i svi ostali uvjeti koje donosi Lučka uprava.

Članak 3.

Brodovima koji prevoze opasne terete ili tvari, ne dozvoljava se uplovljavanje u luke na području Lučke uprave.

 

II – NAMJENA LUKA
Članak 4.

Luka javnog prometa Poreč namijenjena je za pristajanje, sidrenje i zaštitu brodova do 500 BRT odnosno i više ukoliko gaz plovila ne prelazi 4 metra, za ukrcavanje i iskrcavanje putnika i roba u domaćem i međunarodnom prometu, te za ostale gospodarske djelatnosti koje su s ovim djelatnostima u međusobnoj ekonomskoj, prometnoj i tehnološkoj vez.

Članak 5.

Luka javnog prometa Vrsar namijenjena je pristajanju i zaštitu brodova do 500 BRT odnosno brodova čiji je gaz do 5 metara, za ukrcavanje i iskrcavanje putnika i robe, te za ostale gospodarske djelatnosti koje su s ovim djelatnostima u međusobnoj ekonomskoj, prometnoj i tehnološkoj vezi.

Članak 6.

Luka javnog prometa Funtana namijenjena je za pristajanje i zaštitu brodova čiji je gaz do 2,5 metara, za ukrcavanje i iskrcavanje putnika i robe, te za ostale gospodarske djelatnosti, koje su s ovim djelatnostima u međusobnoj ekonomskoj, prometnoj i tehnološkoj vezi.

Članak 7.

Luka javnog prometa Vrh Lima namijenjena je za pristajanje, sidrenje sa uređenim napravama za privez i zaštitu brodova čiji je gaz do 2,00 metara, za ukrcavanje i iskrcavanje putnika , te za ostale gospodarske djelatnosti koje su s ovim djelatnostima u međusobnoj ekonomskoj, prometnoj i tehnološkoj vezi.

Članak 8.

Luka javnog prometa Červar Porat namijenjena je za pristajanje, sidrenje i zaštitu brodova čiji je gaz do 2, 5 metara, za ukrcavanje i iskrcavanje putnika, te za ostale gospodarske djelatnosti koje su s ovim djelatnostima u međusobnoj ekonomskoj, prometnoj i tehnološkoj vezi.

Članak 9.

III - NAMJENA POJEDINOG DIJELA LUKE

– operativni dio luke je dio luke otvorene za javni promet namijenjen za privez plovila u javnom pomorskom prometu, plovila za povremeni prijevoz putnika, plovila za prijevoz tereta i svih ostalih plovnih objekata i ribarskih plovila kada obavljaju djelatnost ukrcaja i iskrcaja
– komunalni dio luke je dio luke otvorene za javni promet namijenjen za stalni vez ili sidrište plovnog objekta čiji vlasnik ima prebivalište na području jedinice lokalne samouprave ili plovni objekt pretežito boravi na tom području i upisan je u upisnik brodova/ jahti nadležne lučke kapetanije ili očevidnik brodica nadležne lučke kapetanije ili ispostave te za korištenje kojeg se zaključuje ugovor o stalnom vezu s lučkom upravom i na kojem se u pravilu ne obavljaju gospodarske djelatnosti
– nautički dio luke je dio luke namijenjen za privez nautičkih plovila.
– stalni vez je vez na komunalnom dijelu luke za korištenje kojeg se zaključuje ugovor s lučkom upravom na minimalno mjesec dana a maksimalno do godine dana.
– dnevni ili tranzitni vez je vez na nautičkom dijelu luke
– zimovanjem u luci se smatra neprekinuti boravak plovila izvan nautičke sezone u luci na temelju sklopljenog ugovora o zimovanju s lučkom upravom
– privezište je izdvojeno lučko područje koje je opremljeno za sigurno vezanje plovila
– sidrište luke je dio morskog akvatorija namijenjen za sigurno sidrenje i koji može biti opremljen napravama za vez ili bez naprava.

Članak 10.

Za obavljanje lučkih operacija, plovila za povremeni prijevoz putnika, jahta sa profesionalnom posadom, teretnih i ostala plovila, na operativnom djelu obale smiju se zadržavati najviše 30 min za svaku lučku operaciju (ukrcaj/iskrcaj putnika, tereta, posade) osim ribarskih plovila koja se mogu zadržati do 60 min. za operaciju ukrcaja/iskrcaja a u dogovoru sa Lučkom upravom.
Nakon isteka vremena iz prethodnog stavka počinje se računati pristojba za upotrebu obale i brodska ležarina.
Plovila za povremeni prijevoz putnika, ribarska plovila, jahta sa profesionalnom posadom, teretnih i ostalih plovila na operativnom djelu obale ne smije ometati javni pomorski prijevoz.

Članak 11.

Na operativnom djelu luke plaća se pristojba za uporabu obale i brodska ležarina.
Plovila u javnom pomorskom prijevozu ne plaćaju brodsku ležarinu kada obavljaju prijevoz na pomorskoj liniji za koju su ishodili koncesiju temeljem natječaja.

Članak 12.

U komunalnom dijelu luke za korištenje veza sklapa se ugovor o stalnom vezu, a prvenstvo na dobivanje veza imaju:
1. vlasnici broda/brodice koji imaju prebivalište ili sjedište na području jedinice lokalne samouprave, i plovilo je upisano na području nadležne lučke kapetanije ili ispostave nadležne za tu luku, u svrhu obavljanja gospodarske djelatnosti posebice za ribarstvo ili prijevoz putnika.
2. vlasnici plovila koja imaju prebivalište na području jedinice lokalne samouprave, i brod/brodica je upisana na području nadležne lučke kapetanije ili ispostave nadležne za tu luku, u svrhu sporta i razonode.
3. vlasnici brodova/brodica čije plovilo pretežito boravi na tom području i upisano je na području nadležne lučke kapetanije ili ispostave.
Prilikom dodjele pojedinog veza na komunalnom djelu luke potrebno je voditi brigu o dužini i namjeni plovila, te ista prema tim kriterijima i grupirati.

Članak 13.

Ugovorom o stalnom vezu uređuju se osnovna prava i obveze korisnika stalnog veza, a posebice:
- mjesto priveza plovila na obilježenom vezu s istaknutim brojem, koji je ugovorom dodijeljen korisniku;
- sve uvjete glede sigurnosti plovidbe u luci i održavanja reda u luci
- iznos naknade za vez, način plaćanja
- vrijeme na koje se ugovor zaključuje.

Članak 14.

Korisnik stalnog veza dužan je uz zahtjev za dobivanjem ugovora o stalnom vezu na komunalnom dijelu luke dostaviti:
- osobnu iskaznicu, odnosno izvod iz sudskog registra za pravne osobe ili obrtnicu, te povlasticu o obavljanju gospodarskog ribolova (za ribarska plovila)
- dokaz o vlasništvu broda/jahte/- Upisni list a za brodice valjanu plovidbenu dozvola nadležne Lučke kapetanije odnosno teritorijalno najbliže njene ispostave.

Članak 15.

Snabdijevanje brodova pogonskim gorivom može se odvijati samo na mjestima koje odredi lučka uprava uz suglasnost kapetanije. Zapovjednik broda dužan je najmanje 24 sata prije početka snabdijevanja broda gorivom zatražiti odobrenje od lučke uprave.

Članak 16.

Brodovi/jahte/brodice na nautičkom djelu luke moraju se privezati ili sidriti prema redoslijedu uplovljavanja i obzirom na karakteristike plovila.

Članak 17.

Lučka uprava odredit će vrijeme zimovanja po pojedinim vrstama plovila, kao i područje luke namijenjeno u tu svrhu.
Kada plovila zimuju u luci moraju imati ugovor o stalnom vezu ili sidrištu za zimovanje sa lučkom upravom.
Plovni objekt u raspremi može se držati u luci samo na osnovu odobrenja tijela koje upravlja lukom, uz prethodnu suglasnost kapetanije.

Članak 18.

Lučka uprava ili Ovlaštenik koncesije je dužna na sidrištu luke osigurati red i prihvat manjeg komunalnog otpada s plovila.
Naplatu naknade za vez na sidrištu obavlja lučka uprava ili Ovlaštenik koncesije.
Pružanje usluge prihvata komunalnog otpada s plovila i ostalih usluga obavlja Lučka uprava ili ovlaštenik koncesije ukoliko postoji gospodarski interes opravdanosti.

IV – KORIŠTENJE POJEDINIH DJELOVA LUČKOG PODRUČJA

A – LUKA POREČ

Članak 19.

Pojedini dijelovi lučkog područja luke Poreč koriste se, u pravilu, za daljnje navedene namjene:
- dio operativne obale jugozapadno od Hotela „Pallazzo“ koristi se za pristajanje brodova i brodica, u svrhu ukrcavanja i iskrcavanja putnika i roba. Od 20,00 sati navečer do 06,00 ujutro taj se dio obale kao i jugoistočni dio obale od hotela „Pallazzo“ koristi za vez jahti te brodova u međunarodnom prometu .Sjeverozapadni dio operativne obale iza hotela „Pallazzo“ koristi se za pristajanje brodova i brodica, u svrhu ukrcavanja /iskrcavanja putnika i roba kao i za privez plovila. dio obale sjeveroistočno od hotela „Pallazzo“ do carinskog gata koristi se za vez jahti u tranzitu i brodica za taksi djelatnost. U zimskom periodu od 01.10.do 01.04. koristi se za stalni vez.
- Zapadni, istočni i južni dio carinskog gata koristi se u pravilu za pristajanje brodova u svrhu ukrcaja i iskrcaja putnika u međunarodnom prometu i obavljanja formalnosti pri ulasku stranih plovila u Republiku Hrvatsku .
- dio obale od carinskog gata prema Gradskoj kavani koristi se za vez plovila u upravne svrhe i četverovez brodova koji se bave povremenim prijevozom putnika.
- Za korištenje ovog dijela obale brodovi i brodice koje se bave povremenim prijevozom putnika moraju imati sklopljen ugovor o vezu sa Lučkom upravom.
- Dio obale od loma linije obalnog zida ispred Gradske kavane do mola linijskog prometa koristi se za vez ribarskih brodova i brodica, taksi djelatnosti, sportskih brodica, te za iskrcaj ribe na komunalnom vezu i snabdijevanje istih. Vez koriste vlasnici plovila koji sa Lučkom upravom sklope ugovor o vezu na njihov zahtjev.
- vrh mola linijskog prometa sa obje strane koristi se kao operativna obala za pristajanje plovila koja obavljanju djelatnost prijevoza putnika na linijama grad - otok Sv. Nikola, grad – Brulo - Plava laguna – Zelena Laguna – Bijela uvala – Vrsar. Korijen mola sa zapadne strane koristi se za taxi djelatnost, istočna strana za komunalni vez brodica za sport i razonodu.
- Za sidrenje plovila koristi se vodeni prostor koji predstavlja nepravilnu četverokutnu površinu, čiju jednu stranu čini vanjska strana obale od rta Sv. Lovrenca do čela lukobrana „H“ u luci posebnih namjena Poreč, a drugu i treću stranu čine dijelovi dviju zamišljenih ravnih linija , od kojih jedna sa polazištem od čela lukobrana „H“ u luci posebnih namjena Poreč u smjeru na čelo jugozapadnog lukobrana otoku Sv. Nikola, a druga s polazištem od rta Sv. Lovrenac u smjeru na otok Sv. Nikola, i to obje strane do dijela zamišljene presjecišne ravne linije, koja spaja lom obalnog zida ispred Gradske kavane i hridi Sarafel s morske strane i koja ujedno čini četvrtu stranu te površine. Unutrašnja strana lukobrana otoka Sv. Nikola – hridi Sarafel koristi se za privez jahti i brodica

B – LUKA VRSAR
Članak 20.

Pojedini dijelovi lučkog područja luke Vrsar koriste se u pravilu za niže navedene namjene:

- jugozapadni dio gata koristi se za pristajanje i manipuliranje brodova namijenjenih povremenom prijevozu putnika,
- sjeveroistočni dio gata koristi se za pristajanje i manipuliranje ribarskih brodova ,iskrcaj ribe ( ne duže od 60 minuta), odnosno kada je to moguće za privez manjih jahti i brodica.
- glava gata služi u pravilu za privez brodova i brodica u nuždi, ali je moguć privez brodova u inozemnom i domaćem prometu. Na obje strane gata i to na samom početku predviđa se privez broda, brodice za izletničke djelatnosti.

C- LUKA FUNTANA
Članak 21.

Pojedini dijelovi lučkog područja luke Funtana koriste se u pravilu za niže navedene namjene:
- sjeverni dio gata na operativnoj obali koristi se za ukrcavanje i iskrcavanje putnika i robe u domaćem prometu , te za manipulaciju ribarskih brodova i iskrcaj ribe ( ne dulje od 60 minuta).
- zapadni dio gata na operativnoj obali koristi se za privremeni privez manjih brodova i brodica.
- zatvoreni dio luke koristi se za stalni privez i sidrište ribarskih i drugih brodova, odnosno brodica.

D – LUKA ČERVAR PORAT

Članak 22.

Pojedini dijelovi lučkog područja luke Červar Porat koriste se u pravilu za niže navedene namjene:

- jugoistočno dio obale od uvale luke Červar koristi se za komunalni vez brodica za sport i razonodu,
- na pontonu u sredini luke je nautički vez za privez jahti
- na molu ispred recepcije marine operativni dio luke za pristajanje brodova i brodica za ukrcaj i iskrcaj putnika, taxi djelatnost, povremeni prijevoz putnika.
- u uvali na starom gatu istočno od luke sa unutrašnje strane koristi se za privez ribarskih brodica a na 2 pontona komunalni dio za stalni vez plovila minimalno na mjesec dana.

 

E – LUKA VRH LIMA

Članak 23.

Pojedini dijelovi lučkog područja luke Vrh Lima koriste se u pravilu za niže navedene namjene:

- sjeverozapadni dio operativne obale koristi se za ukrcaj i iskrcaj putnika i privez plovila za povremeni prijevoz putnika.
- jugozapadni dio obale koristi se za jednokratni privez brodova, jahti ili sportskih plovila a van sezone kao stalni vez brodova i brodica domicilnog stanovništva.
- zapadno od pristana uređeno sidrište za sidrenje jahti i brodica.
- sjeverozapadni dio obale na pontonima komunalni vez
 

Članak 24.

Vlasnici ribarskih brodova/brodica i ostalih plovila privezanih u luci za javni promet, na zahtjev djelatnika lučke uprave dužni su dozvoliti da se uz njihovo plovilo privežu jedan ili više brodova/brodica, te preko njihovog plovila održavaju vezu s obalom.

Članak 25.

U slučaju opravdane potrebe korištenja pojedinog djela lučkog područja drugačije od navedenih odredbi ovog Pravilnika, za isto je potrebno ishoditi suglasnost Lučke uprave bez koje takvo korištenje nije moguće uz prethodnu suglasnost Lučke kapetanije.

V - DOLAZAK BRODA

Članak 26.

Brodovi uspostavljaju vezu sa Lučkom upravom na kanalu 09 VHF.

Članak 27.

Prilikom svakog uplovljavanja u luku i isplovljavanja iz luke brodovi su obvezni uspostaviti vezu sa Lučkom upravom, a ta se obveza odnosi i na svako uplovljavanje i isplovljavanje turističkih i izletničkih brodova i brodica te ribarskih brodova i brodica.

Članak 28.

Najavu dolaska broda obavlja zapovjednik broda ili njegov agent prilikom isplovljenja iz prethodne luke.
Najava dolaska broda mora sadržavati:
1. ime broda;
2. zastavu broda;
3. IMO broj;
4. MMSI;
5. poziciju broda u trenutku slanja podataka;
6. luku i vrijeme dolaska;
7. broj članova posade;
8. broj putnika;
9. vrstu i količinu tereta za iskrcaj/ukrcaj i u tranzitu
10. potvrdu da brod ima valjanu ISSC svjedodžbu ili privremenu ISSC svjedodžbu, te naziv tijela koje ju je izdalo;
11. stupanj sigurnosne zaštite na brodu;
12. posljednjih 10 luka i stupnjeve sigurnosne zaštite u njima;
13. podatke o posebnim i dodatnim mjerama poduzetih u zadnjih 10 luka;
(Podaci koji su podcrtani odnose se na primjenu ISPS Coda.)
Lučka uprava nakon najave točnog vremena dolaska dužna je obavijestiti zapovjednika broda o mjestu i načinu sidrenja ili priveza.

Članak 29.

Zapovjednik broda dužan je najaviti Lučkoj upravi točno vrijeme dolaska na sidrište ili mjesto za ukrcaj peljara, putem agenta ili 09 VHF kanala najmanje dva sata prije dolaska broda.
Turistički i izletnički brodovi i brodice, te ribarski brodovi i brodice dužni su se najmanje 10 minuta prije isplovljavanja i uplovljavanja najaviti putem kanala 09 VHF. Zapovjednik turističkih i izletničkih brodova i brodica dužan je prije svakog isplovljavanja, te nakon uplovljavanja u luku, predati Nadzorniku luke podatke o broju putnika u pisanom obliku ili iste dostaviti u ured Lučke uprave.

Članak 30.

Lučko peljarenje u luci obavezno je za brodove veće od 500 BT .
Lučko peljarenje je obavezno i u luci ako se brod premješta s jedne obale na drugu ili se pomiče uzduž obale upotrebom vlastitog porivnog stroja.
Obaveznom lučkom peljarenju ne podliježu hrvatski ratni brodovi, hrvatski javni brodovi, brodovi koji služe za održavanje plovnih puteva i objekata sigurnosti plovidbe na tim putovima, hrvatski putnički brodovi i trajekti koji plove u redovitim linijama u javnom prijevozu.
Peljar se ukrcava prilikom dolaska broda na mjestu za ukrcaj peljara koje je odredila Lučka kapetanija a koje je i označeno na pomorskim kartama (45°13,8' N - 13°35' E).
Peljar se iskrcava na obali nakon što je brod sigurno vezan, a da je brodu izdano odobrenje za slobodan promet sa obalom. U slučaju da je brod, radi zauzetosti obale, u nemogućnosti privezati se, ostaje na sidrištu i njegov će privez biti obavljen kada za to postoje uvjeti, ponovno uz asistenciju lučkog peljara.
Brod je dužan pri ukrcaju peljara, peljarskoj brodici pružiti zavjetrinu, a peljaru osigurati siguran uspon na brod.
Brod je dužan osigurati siguran pristup peljaru na brod peljarskim ljestvama, sizom ili kombinacijom peljarskih ljestava i siza.

 

Članak 31.

U lučkom području luke Poreč nije osigurano tegljenje plovila, niti asistencija tegljača prilikom manevriranja.
U slučaju potrebe, agent je dužan na vrijeme kontaktirati zapovjednika, te u dogovoru s peljarom na vrijeme naručiti tegljače.

Članak 32.

Brodovi koji ulaze u luku ne smiju ometati manevriranje brodovima koji izlaze iz luke.
Svi brodovi i brodice koji plove lučkim područjem ne smiju se kretati brzinom većom od 3 čvora, odnosno da ne uzrokuju valove koji mogu oštetiti plovila privezana unutar luke.

VI - PRIVEZ BRODA

Članak 33.

Vezove u luci dodjeljuje Lučka uprava, shodno plovidbenom redu kojega donosi Lučka uprava, ili po posebnoj odluci Lučke uprave, uz točnu naznaku sidrišta, pristana, položaja prema susjednim vezovima i vremenu priveza.
Agent broda dužan je izvijestiti zapovjednika broda o dodjeli veza i potvrditi da brod prihvaća mjesto i vrijeme priveza Lučkoj upravi.
Ako zapovjednik broda odbije prihvatiti dodijeljeni vez agent broda dužan je o tome neposredno izvijestiti Lučku upravu.

Članak 34.

Lučka uprava je dužna omogućiti brodu odnosno brodici prvenstvo priveza u luci kada su ugroženi ljudski životi ili sigurnost plovidbe.
Prvenstvo priveza uz obalu u luci imaju brodovi redovnih linija s objavljenim redom plovidbe, odnosno brodice i brodovi koje prevoze putnike samo na za to namijenjenu obalu.
Iznimno od odredbe stavka 2. ovog članka, ako određeni brod odnosno brodica zbog posebnih razloga mora dobiti prednost ( havarija broda ili brodice, lako pokvarljivi tereti, raspoloživi lučki kapaciteti i sl.) može se odrediti drugačiji red prvenstva priveza brodova i brodica.
Lučka uprava je dužan obavijestiti Lučku kapetaniju o razlozima zbog kojih je izmijenjen red priveza brodova ili brodica.

Članak 35.

Brodu se može oduzeti dodijeljeni vez, ako se utvrdi da ga brod nije počeo koristiti u dodijeljeno vrijeme, ako zapovjednik izričito odbije dodijeljeni vez, ako se utvrdi da je brod pogrešno prijavio teret ili broj putnika, te ako se ne priveže uz obalu na način na koji je to propisano.

Članak 36.

Svaki brod koji prevozi putnike ili robu dužan je odmah nakon privezivanja za operativnu obalu započeti sa iskrcavanjem odnosno ukrcavanjem putnika ili robe pridržavajući se radnog vremena luke i uobičajenih lučkih normi, odnosno lučkih uzanci.
Nakon završetka ukrcaja odnosno iskrcaja putnika ili robe brod je dužan napustiti operativnu obalu odmah ukoliko ne dobije dozvolu Lučke uprave ili Ovlaštenika koncesije da i dalje ostane privezan na operativnoj obali koje mu u tom slučaju određuje mjesto za privez na operativnoj obali ili sidrištu.

Članak 37.

Brodar, vlasnik broda ili agencija koja organizira prijevoz ili izlet, dužni su na mjestima ukrcaja putnika izvjesiti svoj red vožnje a Lučkoj upravi dostaviti vozni red linije ili itinerer izleta, kako bi se omogućio nesmetani privez, odnosno ukrcaj/iskrcaj putnika. Brodari koji obavljaju taxi djelatnost dužni su označiti mjesto na kojem se po ovom Pravilniku obavlja taxi djelatnost.
Na operativnoj obali na oglasnoj ploči Lučka uprava dužna je izvjesiti red vožnje za brodove u domaćem i međunarodnom prometu te dnevna meteorološka izviješća.

Članak 38.

Smatrat će se da je brod uplovio u luku nakon što se na sidrištu usidrio, istakao sidrene oznake ili kad je sigurno privezan uz obalu.
Sigurnim vezom smatra se mjesto uz obalu koja je dovoljno duga i zaštićena bokoštitnicima, a more dovoljno duboko na kojem brod sigurno pluta u svim vremenskim uvjetima
Sigurnim vezom smatra se i vez broda na uređenom sidrištu koji je opremljen napravama za vez i plutačama.

Članak 39.

Osobe sa broda koji nije dobio odobrenje za slobodan promet s obalom ne smiju prometovati s osobama na obali.

Članak 40.

Zabranjeno je uplovljavanje brodova, jahti i brodica koji koriste štetne sustave protiv obrastanja u luke na području lučke uprave. Zapovjednik broda preko 400 BRT koji uplovljava u luku mora imati valjanu Međunarodnu svjedodžbu o sustavu protiv obrastanja.Brodovi dužine 24 metara i više , a bruto tonaže manje od 400 koji uplovljavaju u luku moraju imati Izjavu o sustavu protiv obrastanja potpisanu od vlasnika broda ili njegovog ovlaštenog predstavnika uz koju mora biti priložena odgovarajuća dokumentacija iz koje je razvidno koji je sustav protiv obrastanja primijenjen.

Članak 41.

Sustav za automatsku identifikaciju (AIS) moraju imati:
- putnički brodovi bruto tonaže 150 i više na međunarodnim putovanjima
- brza plovila bruto tonaže 150 i više građena po DSC Kodeksu, 1994 HSC Kodeksu i 2000 HSC Kodeksu
- brza putnička plovila bruto tonaže manje od 150 neovisno o kodeksu po kojem su građeni koja obavljaju redovita linijska putovanja
- Od datuma prvog redovitog pregleda nakon 1. siječnja 2009.:
- Putnički brodovi bruto tonaže 300 i više koji plove u području plovidbe 5,6,7 i 8;

Članak 42.

Osoba koja upravlja brodom namijenjenom za gospodarske svrhe, dužni su odmah po uplovljavanju i isplovljavanju iz luke a prije početka ukrcavanja odnosno iskrcavanja putnika i tereta, Lučkoj ispostavi prijaviti dolazak/odlazak broda.
U slučaju opravdane spriječenosti prijavu dolaska/odlaska broda, mora se poštovati rok sukladno zakonu.

VII - ODVEZ I ODLAZAK BRODA

Članak 43.

Smatrat će se da je brod napustio luku:
- kad je na sidrištu uvukao sidro u sidreno okno;
- ako isplovljava s peljarom u trenutku kada je iskrcao peljara;
- ako isplovljava bez peljara u trenutku kad je prošao poziciju koja je određena za ukrcaj/iskrcaj peljara.

VIII - RED U LUCI

Članak 44.

Osobe koje upravljaju brodom ili brodicom prilikom plovidbe, pristajanja, privezivanja, odvezivanja i sidrenja, moraju postupati tako da tim radnjama ne ugroze ili nanesu štetu drugim osobama ili plovilima.

Članak 45.

Plovni objekt koji se nalazi u luci mora biti privezan odgovarajućim i ispravnim vezovima na napravama za privezivanje (bitve, plutače za vez, alke i sl.), na način da ne ometa plovidbu drugih plovila.
U lukama Poreč, Vrsar, Funtana, Červar Porat, Vrh Lima brodovi/jahte/ brodice vezuju se u pravilu na uređenim vezovima i sidrištima pod uvjetom da imaju sklopljen Ugovor o vezu sa Lučkom upravom ili Ovlaštenikom koncesije. Izuzetno može se dozvoliti vez plovilima na vezovima koji su građani sami izgradili ili sidrenje na neizgrađenom sidrištu pod uvjetom da zato imaju odobrenje tijela koje upravlja lukom i Lučke kapetanije.

Članak 46.

Vezovi plovnih objekata privezanih u luci ne smiju ometati plovidbu drugih plovnih objekata, kretanje osoba i vozila po obali, kao i rad lučkih naprava.
Ribarski brodovi i brodice ( koče ) kad se nalaze na vezu u luci dužni su vrata ( širilice ) držati zatvorene tj. moraju biti unutar broda.

Članak 47.

Prilikom nadolaska nevremena (oluja, vjetar, valovi i sl.), plovni objekti privezani ili usidreni u luci moraju pojačati svoje vezove odnosno povećati broj sidara, a po naređenju kapetanije i isploviti iz luke ili se skloniti u zavjetrinu.

Članak 48.

Svaki brod konstruiran za krcanje vodenog balasta, koji uplovljava u luku, mora imati na brodu i mora primjenjivati Plan za upravljanje vodenim balastom.
Plan iz stavka 2. ovog članka mora biti odobren od nadležnih tijela države čiju zastavu brod vije uzimajući u obzir primjenjive Smjernice Međunarodne pomorske organizacije – IMO.

Članak 49.

U luci je zabranjeno:
1. onemogućiti pristup napravama za privez;
2. premještati, mijenjati i uklanjati vezove, sidra i uređaje drugog plovnog objekta osim kad je to potrebno radi sprečavanja neposredne i očite štete ili kad je to potrebno zbog dolaska ili odlaska plovnog objekta;
3. vezivati plovne objekte za plovidbene i druge oznake, naprave i uređaje koji nisu namijenjeni za privez i kretati se po njima;
4. neovlašteno postavljati, premještati, mijenjati, uklanjati ili oštećivati plovidbene i druge oznake ili naprave za privez;
5. oštećivati operativne obale teškim vozilima, smještanjem teških predmeta preko dopuštenog opterećenja, zabijati u obalu klinove, grede i sl., te dizati kamenje s obalnih zidova obavljati bilo koju drugu radnju kojom se nanosi šteta operativnim obalama;
6. zavarivati, ložiti vatru na otvorenom ognjištu na obali ili na plovnom objektu i na napravama za privez;
7. čistiti i strugati i bojati nadvodni ili podvodni dio oplate plovnog objekta;
8. zagađivati zrak ispuštanjem prašine, dima i drugih plinova iznad dozvoljenih količina utvrđenih posebnim propisima;
9. držati u pogonu brodski propeler, osim zbog obavljanja potrebnog manevra broda,
10. kupati se, roniti, glisirati, jedriti na dasci, vući ili učiti skijanje na vodi;
11. na istezalištu držati brodicu ili jahtu na kojoj se ne obavljaju radovi držati bilo kakav materijal;
12. obavljati na plovnom objektu radove popravka i rekonstrukcije oplate, palube, opreme i stroja izvan uobičajenih poslova;
13. spaljivanje otpada na plovnom objektu;
14. na bilo koji način ugrožavati sigurnost plovidbe, ljudskih života i okoliša.
Radnje iz točaka 6., 7., 8., 10., 12., 13. i 14. stavka 1. ovog članka zabranjeno je obavljati i na sidrištu luke.
Radnje iz točaka 2., 6., 7., 9., 10. i 12. stavka 1. ovog članka mogu se obavljati u brodogradilištima, a u ostalim lukama samo na osnovi odobrenja Lučke uprave uz suglasnost kapetanije.

Članak 50.

Putnički brodovi prilikom pristajanja i isplovljavanja na lučkom području luke Poreč ( carinski gat, gat Riviera) moraju koristiti uslugu privezivanja.

Članak 51.

O brodu/brodici koja je privezana u luci brine se njen vlasnik i on je odgovoran za svaku štetu koju ista počini drugim plovilima, uređajima, napravama ili postrojenjima.

Članak 52.

Otpaci od čišćenja mreža moraju se sakupiti i vratiti u more na udaljenosti ne manjoj od 1 Nm od obale.

Članak 53.

Na mjestima određenim za ukrcavanje i iskrcavanje putnika osigurava se brodovima i brodicama privez na operativnu obalu, slobodan prostor i pristup za putnike te noćna rasvjeta obale.
Ukrcavanje i iskrcavanje putnika i izletnika na zato određenim operativnim obalama i gatovima, mora se obavljati preko propisanih mostova (siz) koje osigurava brod, a za vrijeme ukrcavanja/iskrcavanja putnika na mostu mora biti prisutan najmanje jedan član posade.

Članak 54.

Postavljanje reklama na obalnom prostoru lučkog područja moguće je isključivo uz sklapanje ugovora sa Lučkom upravom ili Ovlaštenikom koncesije.
Reklamna tabla može biti maksimalnih dimenzija 200x150cm.
Pored reklamne table može se postaviti suncobran bijele boje i jedna stolica za potrebe djelatnika zaduženog za prodaju karata.

Članak 55.

Ivični prostor obale u lukama javnog prometa u širini, zakonski određenog, te gatovi i lukobrani moraju biti, u pravilu, stalno slobodni.
Iznimno od odredbe prethodnog stavka daljnjim odredbama Pravilnika dozvoljava se korištenje ivičnog šireg obalnog prostora u lukama sukladno Zakonu o pomorskom dobru i morskim lukama na mjestima koja ne smetaju pristupu obali radi ukrcavanja i iskrcavanja putnika i robe i pod uvjetom da nije ugrožena sigurnost prolaza.

 

Članak 56.

Privremeno deponiranje robe ( ribarskih sanduka, ribarskih mreža i druge robe) dozvoljeno je u luci Poreč kod mjesta iskrcavanja ribe i ukrcavanja robe najviše do 4 sata nakon iskrcaja odnosno ukrcaja robe.
U luci Vrsar dozvoljava se odlaganje najnužnijeg krupnog ribolovnog alata između dva stupa javne rasvjete u pojasu ne širem od 3 metra najviše do 4 sata nakon operacije iskrcaja odnosno ukrcaja robe.

Članak 57.

U periodu od 16. listopada do kraja veljače dozvoljeno je dnevno od 6 do 15 sati čišćenje, krpanje i sušenje ribarskih mreža:

- u luci Poreč samo na obalnom prostoru od carinskog gata do zgrade Zagrebačke banke,
- u luci Vrsar na polovici gata sjeveroistočno od stupova javne rasvjete,
- u luci Funtana dozvoljava se samo na mjestima koja su u tu svrhu određena od strane Lučke uprave ili Ovlaštenika koncesije.

Čišćenje, krpanje i sušenje ribarskih mreža mora se podesiti tako da na operativnom dijelu obale ne ometa ukrcavanje i iskrcavanje putnika i robe.
Odmah nakon čišćenja, krpanja i sušenja ribarski mreža, osobe koje obavljaju te radnje dužne su temeljito očistiti dio obale na kojem su obavljali te radnje.

Članak 58.

Prijevoznim sredstvima koja iz luke ili u luku prevoze robu dozvoljava se zadržavanje na obalnom prostoru samo za vrijeme obavljanja operacije iskrcavanja i ukrcavanja robe.
Članak 59.

Redovno radno vrijeme u luci Poreč je u sezoni od 7,00 do 22,00, a izvan sezone od 07,00 do 15,00 sati svakog radnog dana.
U luci Vrsar, u sezoni od 07,00 do 21,00, a van sezone od 7,00 do 14,00 sati svakog radnog dana.
U luci Vrh Lima radno vrijeme je od 10,00 do 17,00 sati.
Pod sezonom u smislu ovog Pravilnika podrazumijeva se razdoblje od 1. lipnja do 30.rujna. Radno vrijeme se može izmijeniti po nalogu ravnatelja radi potrebe posla.
 

Članak 60.

Službene osobe koje obavljaju lučke djelatnosti na temelju ugovora o koncesiji, trebaju biti adekvatno obilježene obućom i odjećom.

Članak 61.

Na području luke Poreč zabranjeno je držati potopljena plovila koja ugrožavaju sigurnost plovidbe. Vlasnik takvog plovila dužan je isto odmah ukloniti, u protivnom to će učiniti, o trošku i riziku vlasnika, Lučka uprava.

IX - MJERE U IZVANREDNIM OKOLNOSTIMA

Članak 62.

Brod je dužan ukazati prvu pomoć svim osobama povrijeđenim na brodu.
Brod je dužan obavijestiti Lučku upravu s kratkim opisom događaja u slučaju:
- teže povrede jedne ili više osoba,
- lakše povrede više osoba, ili
- smrti osobe na brodu
Trgovačko društvo koje obavlja djelatnost u luci, u slučaju teže povrede jedne osobe, lakše povrede više osoba ili smrti osobe na području luke na kojem obavlja djelatnost, dužno je obavijestiti Lučku upravu s kratkim opisom događaja.

Članak 63.

U slučaju izbijanja požara na brodu zapovjednik broda dužan je poduzeti mjere za gašenje požara i o tome obavijestiti Lučku upravu.
Sve osobe koje primijete požar u luci dužne su o tome obavijestiti Javnu vatrogasnu postrojbu i Lučku upravu.

Članak 64.

U luci nije dozvoljeno bacati otpatke, ostavljati ostatke tereta i ispuštati tekućine i druge tvari koje onečišćuju luku već su korisnici luke dužni spomenuto predati ovlaštenim koncesionarima, a manje količine otpadnog ulja, djelatnicima lučke uprave koji će to pohraniti u za to namijenjene eko-bačve.
Lučka uprava i ovlaštenici koncesije naredit će osobi koja onečišćuje more ili taloži otpatke da odmah prekine onečišćavanje ili ukloni otpatke.
Ako osoba koja onečišćuje more ne postupi po naredbi iz stavka 2. ovog članka, lučka uprava ili ovlaštenik koncesije sami će očistiti luku na trošak i teret osobe koja onečišćuje more.
Ako nadležno tijelo utvrdi da se onečišćuje more ili otpaci talože djelovanjem lučke uprave ili ovlaštenika koncesije, troškove čišćenja snosi lučka uprava, odnosno ovlaštenik koncesije.
Članak 65.

Brodovi su dužni prikupljati smeće iz kuhinja, stambenih i drugih prostorija i sl. u posebna spremišta na brodu.
Brodovi su dužni smeće iz stavka 1. ovog članka predavati ovlaštenim osobama svakodnevno sa uzimanjem potvrde o predanom otpadu.
Brod ne smije isploviti iz luke ako nije predao smeće koje se nalazi na brodu.
Brod je dužan prije napuštanja luke predati ovlaštenim osobama ostatke tereta, ambalaže, zaštitnog materijala i sl.
Brod je dužan ovlaštenim osobama prije isplovljenja iz luke predati kaljužne vode, otpadne vode i fekalije.
Prihvat ulja i otpadaka s brodova obavlja se u lukama Poreč, Vrsar i Funtana u spremištima ulja ili na mjestima gdje postoje uređaji za prihvat otpadnih ulja koje organizira Lučka uprava ili Ovlaštenik koncesije.
Na području Lučke uprave zabranjen je iskrcaj prljavih balastnih voda.
Članak 66.

U luci i lučicama je zabranjeno spaljivanje smeća na brodovima.

Članak 67.

Ovlaštenik koncesije ili osoba koja koristi obalu dužna je nakon završetka ukrcaja/iskrcaja očistiti korišteni dio obale.
Ovlaštenik koncesije dužan je održavati i sve ostale površine na kojima obavlja svoje djelatnosti.

Članak 68.

Brod koji se opskrbljuje pogonskim gorivom u luci dužan je na vidljivom mjestu danju istaknuti crvenu zastavu, a noću staviti crveno svjetlo vidljivo sa svih strana, te držati zatvorene sve palubne otvore.
Posada i sredstva za gašenje požara moraju biti u stanju pripravnosti.
Tijekom operacije ukrcaja pogonskog goriva moraju biti poduzete zaštitne mjere za sprečavanje onečišćenja mora.

Članak 69.

Zapovjednik broda s kojeg je onečišćeno more ili obala uljem ili na drugi način dužan je odmah postaviti zaštitne brane i istovremeno obavijestiti Lučku kapetaniju.

Članak 70.

Ako brod, brodica ili plutajući objekt izgubi dio opreme ili tereta u luci, osoba koja upravlja brodom, brodicom odnosno plutajućim objektom, dužna je o tome bez odlaganja obavijestiti Lučku kapetaniju.

Članak 71.

U luci se može obavljati degazacija, fumigacija i deratizacija broda, na zahtjev zapovjednika broda ili nadležnog državnog organa.
Degazacija, fumigacija i deratizacija broda mogu se obavljati uz suglasnost Lučke uprave i odobrenja Lučke kapetanije.
Brod koji je podvrgnut deratizaciji i fumigaciji dužna je čuvati osoba ovlaštena za obavljanje ove djelatnosti sve do povratka posade na brod te je dužna istaći upozorenja o opasnostima i spriječiti pristup na brod neovlaštenim osobama.

X – LUČKE PRISTOJBE

Članak 72.

Visina Lučkih pristojbi donosi i javno objavljuje Lučka uprava pridržavajući se kriterija i maksimalnih iznosa propisanih Pravilnikom o kriterijima za određivanje dijela luke otvorene za javni promet županijskog i lokalnog značaja, način plaćanja vezova, uvjete korištenja, te određivanja maksimalne visine naknade i raspodjele prihoda (NN 94/07)
Članak 73.

Lučke pristojbe su:
- Pristojba za uporabu obale
- Brodska ležarina
- Pristojba za vez

Članak 74.

Pristojbu za uporabu obale plaća brod/brodica/jahta/plovni objekt koji koristi luku u svrhu ukrcavanja i/ili iskrcavanja putnika, vozila i tereta na operativnom dijelu luke.
Pristojbu za uporabu obale, na iskrcajnom mjestu za ribarska plovila koja obavljaju gospodarski ribolov, određuje se u simboličnom iznosu odnosno najviše 10% od pristojbe za uporabu obale koju plaćaju plovilo za prijevoz tereta kada iskrcava ostali rasuti teret.
Brodsku ležarinu plaća brod/brodica/jahta/plovni objekt kad koristi operativni dio luke u bilo koju svrhu, osim radi ukrcavanja ili iskrcavanja putnika, tereta i vozila, osim plovila u javnom pomorskom prijevozu iz čl. 15 ovog Pravilnika.
Pristojba za vez plaća se za ribarski brod/brodicu, sportske ili druge brodove/brodice/plovne objekte na komunalnom dijelu luke prema nedjeljivom dužnom metru broda/brodice/plovnog objekta preko svega.
Pristojba za vez plaća se za brod/brodicu/jahtu na nautičkom dijelu luke prema nedjeljivom danu i nedjeljivom dužnom metru broda/brodice/jahte preko svega.

Članak 75.

Pristojbu za uporabu obale za plovila za povremeni prijevoz putnika i jahte koje prevoze putnike određuje se prema nedjeljivom dužnom metru plovila preko svega.
Pristojba za uporabu obale može se ugovoriti sa lučkom upravom u paušalnom iznosu za plovila koja obavljaju povremeni prijevoz putnika.
Pristojba za upotrebu obale za brodove koji obavljaju javni pomorski prijevoz određuje se prema ukrcanom putniku i vozilu odnosno postotak od iznosa putne isprave za brodove u lokalnom putničkom prometu.

Članak 76.

Brodska ležarina se određuje prema nedjeljivom danu od 24 sata i nedjeljivom metru dužine broda/brodice/jahte/plovnog objekta preko svega i to:
- Kada istekne vrijeme za ukrcaj/iskrcaj putnika /tereta
- Kada brod koristi luku u neku drugu svrhu (npr. opskrba vodom, gorivom itd.)

Članak 77.

Kada brod/brodica/jahta/plovni objekt koristi sidrište luke:
- Uređeno prema napravama za vez plaća pristojbu za vez umanjenu za 30%
- Bez naprave za vez plaća pristojbu umanjenu za 50%

XI – KAZNENE ODREDBE

Članak 78.

Osobe koje se ne pridržavaju ovog Pravilnika , Zakona i drugih propisa koji uređuju red u luci odgovaraju za pomorski prekršaj po osnovi važećih Zakona i Pravilnika.

Članak 79.

O kršenju reda u luci pismeno će se izvještavati Lučka kapetanija radi provođenja daljnjih mjera.

XI – PRIJELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE

Članak 80.

Ovlaštenje za obavljanje poslova određenih ovim Pravilnikom, koji po prirodi stvari predstavljaju obavljanje određene lučke djelatnosti s dodjelom koncesije, prenose se na Ovlaštenika koncesije, što se utvrđuje Ugovorom o koncesiji.

Članak 81.

S prijenosom prava na obavljanje pojedine lučke djelatnosti, osim prava koja Lučka uprava prema Zakonu o pomorskom dobru i morskim lukama ne može prenijeti, Ovlaštenik koncesije preuzima i obavezu da će u obavljanju tih djelatnosti primjenjivati Zakone, ovaj Pravilnik i druge propise koji uređuju upravljanje i gospodarenje lukama.

Članak 82.

Lučka uprava i njene službene osobe nadziru provođenje ovog Pravilnika, a za rješavanje pitanja koja nisu regulirana ovim Pravilnikom primjenjivati će se po odredbama Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama i podzakonskim aktima i uzancama u pomorstvu Republike Hrvatske.
 

Predsjednik Upravnog vijeća
Lučke uprave Poreč

Eđidio Kodan