Luka javnog prometa Poreč namijenjena je za pristajanje, sidrenje i zaštitu brodova do 500 BRT čiji je gaz do 4 metra, za ukrcavanje i iskrcavanje putnika i robe, te za ostale privredne djelatnosti koje su s ovim djelatnostima u međusobnoj ekonomskoj, prometnoj i tehnološkoj vezi.
Dio operativne obale jugozapadno od hotela Riviera koristi se za pristajanje brodova i brodica, u svrhu ukrcavanja i iskrcavanja putnika i robe. Od 20 sati navečer do 6 sati ujutro taj se dio obale, kao i jugoistočni dio obale od hotela Riviera, koristi za vez jahti te brodova u međunarodnom prometu.
Dio obale sjeveroistočno od hotela Riviera do carinskog gata koristi se za tranzitni vez jahti, te za vez plovila koja se koriste za upravne svrhe.
Zapadni, istočni i južni dio carinskog gata koristi se u pravilu za pristajanje brodova u svrhu ukrcaja i iskrcaja putnika u međunarodnom prometu i obavljanje formalnosti pri ulasku stranih plovila u Republiku Hrvatsku.
Dio obale od carinskog gata prema zgradi Zagrebačke banke koristi se za vez u četverovezu brodova i brodica koje se bave izletničkom djelatnošću te brodova i brodica koje obavljaju taxi djelatnost.
Za korištenje ovog dijela obale brodovi i brodice koje se bave izletničkom djelatnošću moraju imati sklopljen Ugovor sa Ovlaštenikom koncesije.
Dio obale od loma linije obalnog zida ispred zgrade Zagrebačke banke do prve kamene bitve koristi se za vez ribarskih brodova i brodica, sportskih brodica, te za istovar ribe i snabdijevanje istih. Vez koriste vlasnici plovila koji s Ovlaštenikom koncesije sklope ugovor o vezu na njihov zahtjev.
Ugovor o godišnjem vezu mogu sklopiti vlasnici plovila čija dužina ne prelazi 20 metara.
Za sidrenje plovila koristi se uređeni prostor sa napravama za vez koji predstavlja nepravilnu četverokutnu površinu, čiju jednu stranu čini vanjska strana obale od rta Sv. Lovrenca do čela lukobrana H u luci posebnih namjena Poreč, a drugu i treću stranu čine dijelovi dviju zamišljenih ravnih linija, od kojih jedna s polazištem od čela lukobrana H u luci posebnih namjena u smjeru na čelo jugozapadnog lukobrana otoku Sv. Nikola , a druga s polazištem od rta Sv. Lovrenc u smjeru na otok Sv. Nikola, i to obje strane do dijela zamišljene presjecisšne ravne linije koja spaja lom obalnog zida ispred zgrade Zagrebačke banke i hridi Serafel s morske strane i koja ujedno čini četvrtu stranu te površine. Unutrašnja strana lukobrana Sv. Nikola - hridi Serafel koristi se za privez jahti i brodica.